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出于各式各样的原因，大众强行退出了过去的行事方式，开启了一个全新的时代。在它的总部所在的城市街道上，我们试驾了它的新时代的两款关键车型，电动车ID.3和活力四射的新一代GTI，还试乘了第八代高尔夫的混合动力版GTE。前菜是未来：ID.3我们都见证了大众做出了怎样的努力，也明白他们这番努力的原因。

如果说ID.3的车内有几分苹果和特斯拉的味道，这绝不是巧合。在大众化市场层面，苹果定义了消费级电子产品的经典，正如特斯拉定义了电动车。而ID.3，和之前的甲壳虫和高尔夫一样，是一款面向大众化市场的大众电动车。ID.3车身各部位的比例和简洁的细节处理都很有现代感。得益于超长的轴距（比高尔夫长100毫米！），内部空间很是宽敞，后备厢容积达到了非常实用的385升。

不过即便是这辆配置相当齐全的试驾车（配置接近了1stPlus即英国市场初期仅有的版本）在配色和线面处理手法的成熟度上也有所欠缺。在配置等级较低的型号上用材更为普通，多种深浅不同的灰色和随处可见的塑料营造出的观感和触感都不甚理想。ID.3表现出的朴素和简约程度确实是我们构想中的苹果电动车应有的风格，但缺少了苹果产品特有的那种因为简约而产生的美感。

不过，几个平均水平的塑料件并不能抑制我们因为期待而产生的兴奋。在柴油门丑闻爆发后不久，特斯拉的老板埃隆?马斯克（ElonMusk）就提议大众或许可以利用这段最黑暗的日子作为改变方向的机会，转向一个更为洁净的电动化未来。其实除了电动化大众也没有更多的方案可选。今天，我们终于有了机会真正试驾ID.3——这种幸运足可以媲美当年第一批试驾甲壳虫和第一代高尔夫的人。

《时尚座驾》（月刊）经过多年的不懈努力，流行度高，大众辨识度广，创刊于2003年，开拓了视野，带给读者富有生活特色的内容。品味驾驭时代的精致生活，座驾改变你的生活，适读人群：白领、汽车爱好、车迷、汽车运动发烧友的等读者。独特纯正的编辑主题、丰富详实的汽车内容连同富于动感与现代设计气息的版式画面，全方位满足读者信息需求。